Politica / Economia | Il presidente della Regione Piemonte, Alberto Cirio, ha incontrato Pierangelo Olivieri, presidente della Provincia di Savona, per discutere delle prospettive di sviluppo del porto e del retroporto di Savona-Vado Ligure, infrastrutture fondamentali per il sistema logistico integrato tra Piemonte e Liguria. L’incontro, tenutosi presso il Grattacielo Piemonte, ha posto al centro del confronto il ruolo strategico del Piemonte come retroporto naturale del sistema portuale ligure, in particolare per le aree di Cuneo e Savona.
Il Piemonte, secondo quanto riferito da Cirio, offre spazi e opportunità per lo sviluppo delle attività retroportuali e logistiche, elementi ritenuti cruciali per l’aumento dei volumi di merci movimentate. In questo contesto, la Regione ha avanzato la proposta di partecipare alla governance dei porti liguri, con l’obiettivo di rafforzare le connessioni e favorire l’integrazione tra i territori piemontesi e liguri.
Pierangelo Olivieri ha sottolineato l’importanza del porto di Savona-Vado come punto di accesso marittimo per il Piemonte, definendo gli scali non solo come “sbocco commerciale, operativo e per passeggeri”, ma anche come infrastrutture in evoluzione verso una maggiore modernizzazione e sviluppo.
In vista di queste prospettive, i due rappresentanti istituzionali hanno programmato un sopralluogo congiunto al porto di Savona-Vado entro il mese di marzo. Questo appuntamento servirà a monitorare direttamente i lavori in corso e a ribadire la necessità di un supporto istituzionale per consolidare ulteriormente la piattaforma logistica ligure, che serve anche il sistema economico piemontese.
L’iniziativa si inserisce in un quadro più ampio di progetti infrastrutturali finalizzati a potenziare la competitività della macroregione Piemonte-Liguria. Tra questi figura il miglioramento della linea ferroviaria Torino–Savona, considerata un asse strategico per il collegamento tra il sistema produttivo piemontese e il porto ligure. La modernizzazione della tratta ferroviaria punta a incrementare la frequenza delle corse passeggeri, con possibili benefici per il turismo, oltre a consentire l’adeguamento agli standard europei per il trasporto merci.
(Red. Corsara)