{"id":46148,"date":"2011-02-14T08:02:31","date_gmt":"2011-02-14T07:02:31","guid":{"rendered":"http:\/\/albengacorsara.it\/?p=46148"},"modified":"2019-08-22T09:06:29","modified_gmt":"2019-08-22T07:06:29","slug":"albenga-sottopasso-ferroviario-vicesindaco-nostro-principale-obiettivo-e-trovare-una-soluzione","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.albengacorsara.it\/corsara\/2011\/02\/14\/albenga-sottopasso-ferroviario-vicesindaco-nostro-principale-obiettivo-e-trovare-una-soluzione\/","title":{"rendered":"Albenga sottopasso ferroviario, vicesindaco: \u201cNostro principale obiettivo \u00e8 trovare una soluzione\u201d"},"content":{"rendered":"

Su richiesta da parte della carta stampata, il Vice Sindaco di Albenga Roberto Schneck ricostruisce la storia e fa il punto sulla situazione del cantiere del sottopasso ferroviario. Dichiara il Vice Sindaco Schneck:<\/em><\/p>\n

\u201cL’appalto per la realizzazione del nuovo sottopasso ferroviario, che vede coinvolta la viabilit\u00e0 di Lungo Centa Croce Bianca, Via XXV Aprile, il sottopasso stesso e il rettilineo di 300 m che si congiunge alla nuova passeggiata a mare, \u00e8 stata un’opera da 2 milioni 580 mila euro finanziata con 361.477,66 euro come contributi e, per la restante parte, da mutui del Comune di Albenga, il primo da 1 milione e 700 mila euro, il secondo da 518.522,34 euro.<\/p>\n

La progettazione e la direzione lavori furono state affidate, dalla scorsa Amministrazione, allo Studio S. G. I. Galli di Padova. Il progetto preliminare fu approvato dalla Giunta Comunale con delibera numero 281 del 03 Ottobre 2006, il definitivo approvato con delibera di Giunta Comunale 227 del 16 Ottobre 2007 e l’esecutivo con delibera di Giunta Comunale n. 251 del 16 Giugno 2008. La gara di appalto fu fatta con procedura aperta (asta pubblica), in data 17 Novembre 2008, con un ribasso del 16,75%. L’impresa aggiudicataria \u00e8 risultata una ATI (Associazione Temporanea di Imprese) composta dalla Ferrara Snc della Sicilia e dalla SICOP Srl. Il contratto \u00e8 stato sottoscritto con rep. n. 4396 del 12 Marzo 2009, importo contrattuale 1.356.517,76 euro.<\/p>\n

La consegna dei lavori \u00e8 avvenuta il 24 Aprile 2009, e la durata concordata del cantiere era di 450 giorni solari (ultimazione lavori verso met\u00e0 Luglio 2010). L’Amministrazione Guarnieri, e pi\u00f9 precisamente il sottoscritto, sono entrato in carica il 6 Aprile 2010, esattamente ad un anno dalla consegna dei lavori. Oggi \u00e8 il giorno 12 Febbraio 2011, quindi il ritardo nei lavori \u00e8 di circa sette mesi. Mi sono trovato in eredit\u00e0 oltre 400 mila euro di riserve scritte, e cio\u00e8 di denari che l’impresa, in forma scritta, chiede a vario titolo in contestazione al Comune di Albenga, per danni, inadempienze e manchevolezze, puntualmente rigettate dai funzionari responsabili del Comune e dalla direzione lavori, che prima o poi il collaudatore \u2013 ed eventualmente qualche Giudice – dovr\u00e0 valutare.<\/p>\n

Da questo scenario disastroso, il sottoscritto, cos\u00ec come il Sindaco e come l’intera Amministrazione, ha operato senza alcun pregiudizio verso l’impresa, verso i progettisti, verso la direzione lavori, verso i funzionari dei Lavori Pubblici e anche verso l’operato della precedente Amministrazione. Mai si \u00e8 pensato di interrompere i rapporti con chicchessia. Con umilt\u00e0, professionalit\u00e0, competenza e abnegazione, vi \u00e8 stato da parte mia un personale quotidiano impegno a dialogare con l’impresa, con la direzione lavori e con gli uffici, compito assai gravoso, cercando di trovare soluzioni e dirimere le incomprensioni. Tutto ci\u00f2, volto all’unico vero interesse che abbiamo, e cio\u00e8 di giungere alla fine dell’opera nei tempi pi\u00f9 brevi possibili, per l’evidente interesse pubblico che essa ha in s\u00e9, e semmai per l’ancor pi\u00f9 forte interesse di riaprire la strada oggi chiusa.<\/p>\n

In queste numerose riunioni \u00e8 emersa fin dal principio la necessit\u00e0 di fare un punto della situazione da mettere nero su bianco, mediante la stesura di una perizia di variante al progetto. L’occasione, comunque inevitabile, \u00e8 stata colta anche per portare una non sostanziale modifica al progetto che prevede l’eliminazione del marciapiede previsto originariamente a quota asfalto, peraltro realizzato in asfalto, ritenuto da me assolutamente pericoloso su di un rettilineo lungo centinaia di metri. \u00c8 stato nostro obiettivo scongiurare l’eventualit\u00e0 realistica che pedoni, bambini, madri con carrozzine, potessero venire falciati da automobili per vari motivi fuori controllo. Quindi, si \u00e8 semplicemente prevista la costruzione dello stesso marciapiede, ma rialzato di 15 cm, e pavimentato con finitura in porfido, in analogia a quanto l’Amministrazione ha previsto nel nuovo tratto della passeggiata a mare, n\u00e9 pi\u00f9 n\u00e9 meno.<\/p>\n

La perizia di variante \u00e8 stata approvata e firmata dall’impresa verso fine Settembre 2010 e, il nuovo crono programma presentato dalla stessa prevedeva, su mia espressa indicazione di priorit\u00e0 e di urgenza, la conclusione dei lavori a monte del sottopasso e quindi la riapertura della strada Lungo Centa Croce Bianca e Via XXV Aprile, entro il 15 Febbraio 2011. Come \u00e8 evidente, questa previsione dell’impresa viene, ancora una volta, disattesa. Qualche giorno fa l’impresa ha comunicato formalmente al Comune di Albenga una nuova scadenza, fissata al 30 Marzo. Il Comune non ha risposto in alcun modo a questa comunicazione e, come dal giorno del mio insediamento, se possibile ancor di pi\u00f9, in questi ultimi tempi e fino a quando non si arriver\u00e0 ad una soluzione definitiva, il mio impegno \u00e8 totale e prende in considerazione tutte le soluzioni possibili, a trecentosessanta gradi.<\/p>\n

Malgrado tutto, e per la delicatezza dell’intera vicenda, ribadisco che non vi \u00e8 alcuna intenzione intrapresa, se non la ferma, decisa e dura volont\u00e0 e necessit\u00e0 di aprire il traffico veicolare a monte del sottopasso, il prima possibile, e in seconda battuta, finire l’opera, a questo punto, con il minor danno possibile. Certo, l’ho detto dal primo giorno, che questo cantiere era quello, tra i pochi e problematici ereditati, che mi dava maggiori e profonde preoccupazioni, ma continuo, con cognizione di causa e con grande fermezza, questo arduo e impervio percorso minato\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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