\u00abQuesto \u00e8 uno dei passaggi di maggiore difficolt\u00e0 politica e istituzionale da quando la Regione Liguria \u00e8 nata\u00bb. Con queste parole il presidente della Giunta Claudio Burlando ha iniziato il suo discorso sul bilancio 2011, ricordando che \u00abIl risanamento finanziario e la crescita economica impongono una piena assunzione di responsabilit\u00e0, alla quale \u00e8 chiamato anche il Consiglio regionale. Tutto ci\u00f2 comporta scelte molto rigorose se vogliamo mantenere una adeguata offerta di servizi e impedire anche per il 2012 un aggravio fiscale per i nostri cittadini e le nostre imprese\u00bb.<\/p>\n
Secondo il presidente, la manovra del Governo ha stabilito tagli \u00absenza distinzioni tra chi ha fino a oggi speso con oculatezza le risorse pubbliche e chi invece ne ha disperso enormi quantit\u00e0\u00bb, senza contare che alcune Regioni, quelle a statuto speciale e quelle del Sud, godono di ingenti risorse economiche. L\u2019analisi di Burlando \u00e8 dura: l\u2019esecutivo nazionale prima ha negato la crisi, ma dopo la vicenda greca \u00e8 corso ai ripari con una politica di tagli indistinti. L\u2019obiettivo del risanamento finanziario \u00e8 condivisibile, ma per raggiungerlo, la ricetta del presidente contempla \u00abtre direttrici: il rigore deve essere applicato a tutti i livelli e con equit\u00e0, non si pu\u00f2 tollerare un\u2019evasione fiscale superiore ai 100 miliardi di euro all\u2019anno, occorre lavorare contestualmente per il risanamento e la crescita\u00bb.<\/p>\n
Burlando ha poi chiarito la posizione della Giunta: \u00abAbbiamo detto sin da subito che questa manovra era insostenibile. L\u2019accordo tra Governo e Regioni di gioved\u00ec 16 dicembre accoglie almeno in parte le nostre proposte, e in particolare fornisce un po\u2019 di respiro alle esigenze del trasporto pubblico locale\u00bb. Per assegnare le risorse aggiuntive messe a disposizione (900 milioni di euro a livello nazionale) il Governo dovr\u00e0 individuare un percorso legislativo e, in seguito, le Regioni dovranno decidere sul riparto. Questo significa, come ha ricordato Burlando, che soltanto la prossima primavera si potr\u00e0 conoscere esattamente l\u2019entit\u00e0 dei fondi aggiuntivi e anche la disponibilit\u00e0.<\/p>\n
Trasporti una priorit\u00e0 <\/strong>– Riguardo al trasporto locale, la situazione \u00e8 questa: la Giunta regionale, per far fronte ai drammatici problemi del trasporto locale, \u00abpriorit\u00e0 al pari dei servizi sociali\u00bb aveva proposto di impegnare 25 milioni di euro di risorse proprie per sopperire almeno in parte ai tagli previsti. L\u2019accordo della scorsa settimana consentir\u00e0 certamente di recuperare questa anticipazione per destinarla nuovamente alle altre attivit\u00e0 dell\u2019ente. Il trasporto pubblico \u00e8 un servizio a cui ricorrono 110 mila pendolari che usano i treni e pi\u00f9 di 600 mila cittadini liguri che prendono quotidianamente il bus.<\/p>\n L\u2019azzeramento dei fondi sociali \u00e8, secondo Burlando, una decisione politica<\/strong>: \u00abuno smantellamento dello stato sociale esistente\u00bb, alla quale la Giunta risponde con l\u2019impegno di non disperdere il patrimonio di attenzione e di capacit\u00e0 di intervento realizzata in questi anni: il raddoppio dei nidi e dei servizi per l\u2019infanzia, il fondo per la non autosufficienza, l\u2019ampliamento notevole delle risorse e delle strutture per il diritto allo studio, gli interventi per adeguare l\u2019offerta di alloggi a prezzi accessibili alle fasce meno abbienti\u00bb.<\/p>\n Riguardo alla spesa sanitaria<\/strong>, il capitolo pi\u00f9 significativo del bilancio, Burlando ha ricordato che la Liguria \u00e8 riuscita, unica fra le Regioni in regime di accompagnamento, a pareggiare i conti e azzerare il disavanzo, come ha riconosciuto pochi giorni fa il tavolo di monitoraggio del Governo: \u00abChi parlava di disavanzi stratosferici per il 2009 \u2013 ha detto – \u00e8 stato clamorosamente smentito dal suo stesso Governo. I conti della sanit\u00e0 di quell\u2019esercizio sono infatti in ordine e anzi un cospicuo avanzo ci consente di confermare, con una proposta all\u2019attenzione del Consiglio, lo sgravio fiscale a favore dei 224 mila liguri che hanno redditi annui compresi tra i 20 e i 30 mila euro lordi. Quindi anche nel 2011 l\u2019addizionale IRE riguarder\u00e0 solo il 15% dei contribuenti, e l\u2019addizionale IRAP riguarder\u00e0 meno dell\u20191% delle imprese\u00bb.<\/p>\n \u00abTra poche settimane \u2013 ha proseguito il Presidente – conosceremo i consuntivi del Bilancio 2010 del comparto sanit\u00e0. Un anno difficile perch\u00e9, per una scelta del Governo che noi consideriamo ingiusta, relativa al mancato riconoscimento del peso della popolazione anziana, il comparto ha avuto un taglio di risorse pari a 83 milioni di euro.<\/p>\n I primi dati relativi al consuntivo 2010 ci dicono che, mantenendo l\u2019apporto della fiscalit\u00e0 al livello dell\u2019anno precedente, il comparto dovrebbe registrare un disavanzo di circa 90 milioni: una cifra del tutto analoga al taglio delle risorse nazionali, il che dimostra che il risanamento ottenuto col piano di rientro aveva un carattere di tipo strutturale.<\/p>\n A questa somma faremo fronte per 50 milioni di euro con risorse pregresse, accantonate nel bilancio 2009 per compensare il venir meno del \u201cfondino\u201d, e per circa 40 milioni ricorrendo alla vendita di beni immobili non pi\u00f9 destinati a funzioni sanitarie e utilizzando una parte della plusvalenza degli introiti della cartolarizzazione\u00bb.<\/p>\n Contenimento della spesa per la sanit\u00e0 <\/strong>– In questo senso \u00e8 centrale e strategico il contenimento della spesa per la sanit\u00e0. Secondo Burlando occorre compiere scelte operative precise e in tempi estremamente rapidi, affinch\u00e9 possano avere un effetto significativo sui conti del 2011, in particolare: realizzare l\u2019integrazione tra Ist e San Martino, fondere Evangelico e ospedale di Voltri, riorganizzare i servizi sanitari del Tigullio dopo l\u2019apertura del nuovo ospedale di Rapallo e concentrare i \u201cpunti nascita\u201d. Per quanto riguarda gli ospedali la prospettiva \u00e8 ridurre gli attuali nosocomi in venti anni 27 a 20 e considerando i nuovi ospedali della Spezia, di Imperia e del Ponente genovese, le connesse razionalizzazioni sul territorio e la contestuale estensione di una rete di nuovi servizi territoriali, che sta prendendo corpo sull\u2019intero arco regionale\u00bb.<\/p>\n Difendere le attivit\u00e0 primarie: \u00abnon si pu\u00f2 consumare senza produrre\u00bb <\/strong>– Il sostegno alle imprese e alla produzione passa, secondo Burlando, attraverso un \u201cpatto\u201d che viene proposto alla politica, alle istituzioni e alle forze sociali: \u00abcontenere in modo selettivo la spesa corrente, per consentire un sostegno alle politiche industriali e una decisa politica di investimenti. In mancanza delle risorse nazionali a favore delle imprese devono essere utilizzati rapidamente i fondi europei gi\u00e0 destinati alle aziende, con particolare riferimento alla ricerca e all\u2019innovazione. Non a caso, accanto a questi fondi europei, la Regione ha assegnato a questo scopo una parte cospicua dei fondi FAS e notevoli risorse regionali\u00bb. Il settore high tech \u00e8 decisivo per garantire alla Liguria un moderno profilo di competitivit\u00e0, ma, secondo Burlando, \u00abbisogna difendere con le unghie e con i denti le nostre realt\u00e0 produttive, in primis i cantieri navali\u00bb.<\/p>\n Finalmente sbloccati molti interventi infrastrutturali<\/strong> – Accanto ai finanziamenti per le imprese e lo sviluppo economico, occupano un posto di rilievo gli investimenti da realizzare: \u00abSiamo finalmente allo sblocco di un quadro imponente di infrastrutture: mentre prosegue il raddoppio della linea ferroviaria per la Francia, e si concludono importati interventi sulle statali 28 e 29 nel Ponente ligure, prendono avvio opere strategiche quali il Nodo di Genova, il Terzo valico, la strada a mare di Cornigliano, il raddoppio dell\u2019Aurelia a Savona e alla Spezia e in altri snodi importanti, e ancora si definisce il progetto della Gronda di Genova, nel quadro della nuova viabilit\u00e0 dell\u2019area metropolitana genovese, che pensiamo debba includere anche la realizzazione del tunnel della Val Fontanabuona\u00bb.<\/p>\n Burlando ha poi menzionato le opere avviate dalle Autorit\u00e0 portuali del sistema ligure<\/strong>: la piattaforma di Vado a Savona, l\u2019intervento del molo Garibaldi e la complessiva attuazione del Piano regolatore portuale alla Spezia, il complesso di opere attivate nel porto di Genova \u00abUn complesso di opere che insieme ai collegamenti intermodali stanno adeguando la capacit\u00e0 del sistema dei porti liguri, mettendoli in grado di affrontare al meglio le sfide della ripresa, come in effetti \u00e8 avvenuto gi\u00e0 da quest\u2019anno, in cui si \u00e8 registrato un aumento molto significativo dei traffici\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" \u00abQuesto \u00e8 uno dei passaggi di maggiore difficolt\u00e0 politica e istituzionale da quando la Regione Liguria \u00e8 nata\u00bb. Con queste parole il presidente della Giunta Claudio Burlando ha iniziato il suo discorso sul bilancio 2011, […]<\/a><\/p>\n<\/div>","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_lmt_disableupdate":"","_lmt_disable":"","footnotes":""},"categories":[26,27],"tags":[8227,8212],"class_list":{"0":"post-43150","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-le-notizie-del-giorno","7":"category-liguria","8":"tag-liguria","9":"tag-politica-e-amministrazione"},"modified_by":null,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.albengacorsara.it\/corsara\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43150","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.albengacorsara.it\/corsara\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.albengacorsara.it\/corsara\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.albengacorsara.it\/corsara\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.albengacorsara.it\/corsara\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=43150"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.albengacorsara.it\/corsara\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43150\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.albengacorsara.it\/corsara\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=43150"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.albengacorsara.it\/corsara\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=43150"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.albengacorsara.it\/corsara\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=43150"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}