{"id":38351,"date":"2010-10-14T14:14:08","date_gmt":"2010-10-14T12:14:08","guid":{"rendered":"http:\/\/albengacorsara.it\/2010\/10\/14\/albenga-intervento-del-sindaco-al-meeting-vendita-ex-caserma-piave\/"},"modified":"2019-08-21T17:32:51","modified_gmt":"2019-08-21T15:32:51","slug":"albenga-intervento-del-sindaco-al-meeting-vendita-ex-caserma-piave","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.albengacorsara.it\/corsara\/2010\/10\/14\/albenga-intervento-del-sindaco-al-meeting-vendita-ex-caserma-piave\/","title":{"rendered":"Albenga: intervento del sindaco al meeting vendita ex caserma Piave"},"content":{"rendered":"<blockquote style=\"text-align: justify;\">\n<p style=\"text-align: justify;\"><em>Di seguito l&#8217;intervento del Sindaco di Albenga Rosy Guarnieri tenuto questa mattina al San Carlo in occasione del meeting con gli investitori organizzato per illustrare la vendita dell\u2019immobile \u201cex Caserma Piave\u201d nell\u2019ambito del PUV (Programma Unitario di Valorizzazione) Liguria.<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Il comprensorio ingauno e la sua consistenza economica<\/strong> &#8211; \u201cAlbenga \u00e8 da sempre il riferimento urbano di un vasto comprensorio rurale in larga misura sovrapponibile all\u2019attuale Sistema Locale del Lavoro, che raccoglie in 328,31 kilometri quadrati 53.826 abitanti, distribuiti in 24 comuni che appartengono a 3 diverse province (Savona, Imperia, Cuneo) con una densit\u00e0 di 164 abitanti\/kmq.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Un comprensorio che, nel panorama regionale, si \u00e8 connotato dal dopoguerra ad oggi per processi di crescita economica e insediativa di grande continuit\u00e0, che ne fanno un caso unico in una Liguria che, soprattutto negli anni pi\u00f9 recenti, ha dovuto registrare preoccupanti segnali di stagnazione.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Entro pochi minuti dal nuovo baricentro infrastrutturale rappresentato dal casello autostradale e, in una prospettiva ormai ravvicinata, dalla nuova stazione ferroviaria in progetto, sono collocati tutti i comuni del comprensorio e, al casello, si registrano valori di accessibilit\u00e0 dell\u2019ordine di 200.000 abitanti in 30 minuti che salgono a 360.000 nella stagione turistica.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Il potenziale economico del comprensorio albenganese pu\u00f2 essere valutato nell\u2019ordine di 1.350 milioni di \u20ac di Valore Aggiunto annuo e la sua composizione registra il peso di due principali filiere: quella agricola (cui pu\u00f2 essere ascritto il 14,4% degli occupati nel comprensorio) che trova proprio nel capoluogo il suo epicentro e quella turistica (cui viceversa \u00e8 riconducibile il 10,2% del totale degli occupati) nella quale il ruolo della Citt\u00e0 \u00e8 oggi minore, a fronte della presenza di poli turistici di assoluta eccellenza, come Alassio, o di altri insediamenti costieri comunque pi\u00f9 specializzati.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">L\u2019economia terziaria albenganese ha conosciuto una crescita ininterrotta nel corso degli ultimi venti anni, arrivando ad occupare all\u2019ultimo censimento del 2001 quasi 6700 addetti nelle attivit\u00e0 dei servizi che, con oltre il 70% dell\u2019occupazione totale, rappresentano non solo la componente principale ma anche quella pi\u00f9 dinamica (+ 19,6%) della occupazione nel comune.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Se il commercio fa naturalmente la parte del leone (con un incidenza sull\u2019occupazione terziaria pari al 37% di oltre 10 punti percentuali superiore a quella media di provincia e regione), apporti rilevanti vengono anche dai servizi dell\u2019istruzione e della sanit\u00e0, allineati ai valori medi regionali, e anche dai settori del cosiddetto terziario avanzato (13% degli addetti terziari) a conferma del ruolo che Albenga svolge come Capoluogo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Alla luce di questo quadro, questa Amministrazione ritiene di proseguire sulle strada gi\u00e0 avviata, dotandosi di un nuovo Piano Urbanistico comunale (PUC) che sappia dare risposte a:<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>&#8211;\tprocessi di modernizzazione del sistema agricolo<\/li>\n<li>&#8211;\tampliamento e riqualificazione dell\u2019offerta turistica<\/li>\n<li>&#8211;\tvalorizzazione del centro storico e del suo richiamo<\/li>\n<li>&#8211;\tmiglioramento delle reti infrastrutturali<\/li>\n<li>&#8211;\tmiglioramento dei servizi offerti<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">e che tale risposte si integrino e siano in parte complementari con funzioni insediative residenziali\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Il futuro di Albenga<\/strong> &#8211; \u201cLo scenario entro il quale il progetto di assetto del Comune deve saper trovare le sue coordinate \u00e8 profondamente segnato dall\u2019arretramento della ferrovia di ponente dalla linea costiera che, se da un lato ripropone in termini nuovi la dimensione pi\u00f9 che comunale delle strategie di assetto futuro, dall\u2019altro impone di rileggere l\u2019intero sistema infrastrutturale della Citt\u00e0.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Va detto intanto che la perdita di accessibilit\u00e0 al servizio ferroviario, conseguente allo spostamento della stazione, dovr\u00e0 essere compensata da un servizio pubblico appositamente dedicato; a fronte di questo onere si deve  auspicare che la nuova stazione, di impronta meno locale, possa essere destinata ad ospitare fermate di treni internazionali.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La nuova Aurelia bis dovr\u00e0 essere completata e connessa in modo efficiente con la nuova stazione e con il casello autostradale; le tre infrastrutture di rango regionale (e la quarta, di natura autostradale, ipotizzata in arrivo della Val Bormida) dovranno scambiare in modo efficiente con il sistema urbano di Albenga (e con la vecchia Aurelia che ne rappresenta l\u2019asse di arroccamento) non meno che con gli itinerari che segnano da sempre i rapporti tra la costa e l\u2019entroterra.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Tra questi la ex statale n. 21 bis del Colle S. Bernardo, che mette in relazione la Citt\u00e0 di mare con una citt\u00e0 di montagna quale \u00e8 Garessio, e la ex statale 453 per Pieve di Teco, potranno essere oggetto di particolari politiche di valorizzazione paesistica da parte del PTR in corso di revisione che ha scelto gli itinerari storici come vettori delle politiche nuove sul paesaggio.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La scommessa di Albenga per affermare la sua natura di capoluogo, di citt\u00e0 di rango regionale, si gioca cos\u00ec, nella capacit\u00e0 di organizzare il proprio territorio e di ridisegnare il proprio sistema infrastrutturale e di integrarlo nel modo pi\u00f9 efficace.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ma questo potr\u00e0 non essere sufficiente se le scelte urbanistiche del nuovo PUC non sapranno cogliere l\u2019occasione delle aree di trasformazione, che il ciclo di vita urbano rende disponibili, per realizzare politiche di innovazione e di riqualificazione urbana\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Le grandi trasformazioni urbane<\/strong> &#8211; \u201cPolitiche di innovazione urbana, anche radicale, sono possibili posto che si sappiano catturare e \u201cmettere a dimora\u201d funzioni di alto profilo, agendo sui comparti di trasformazione e nei contenitori storici con l\u2019ambizione di voler arricchire il tessuto economico e sociale della Citt\u00e0 anche con l\u2019arrivo di nuovi protagonisti; volgendo lo sguardo e dirigendo le azioni \u201cdi attrazione e di cattura\u201d verso gli attori di quella \u201ceconomia della conoscenza\u201d (della creativit\u00e0 e dell\u2019innovazione) che sempre pi\u00f9 viene indicata come fattore decisivo nella competizione tra le citt\u00e0.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">E pensiamo che la caserma Piave, per la sua collocazione su un fronte mare che verr\u00e0 offerto alla citt\u00e0 in nuove condizioni di accessibilit\u00e0 e fruibilit\u00e0 nella straordinaria collocazione tra Albenga ed Alassio, di fronte al Parco Marino della Gallinara e in fregio alla nuova dorsale verde che si realizzer\u00e0 con la dismissione della ferrovia litoranea, si candida in modo particolare a verificare questa prospettiva.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">L\u2019eliminazione dell\u2019attuale barriera costituita dalla linea ferroviaria possa portare al recupero di un paesaggio urbano, che fino ad ora, nel rapporto con il mare, era messo in secondo piano un nuovo fronte attraverso il quale proporre una rinnovata visione della citt\u00e0.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Questo nuovo scenario consente naturalmente di ripensare radicalmente ai ruoli turistici della Citt\u00e0, per cui si ritiene che la realizzazione di un porto turistico possa rappresentare un importante moltiplicatore economico per l\u2019economia urbana specie nella sua componente artigianale e di servizi manutentivi che potrebbero diventare una economia importante per la citt\u00e0, posto che il porto da realizzare sia un dinamico luogo di approdo e non un banale messaggio, come tanti dei porti nati su istanze speculative.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Un  fattore di innovazione che risulter\u00e0 tanto pi\u00f9 efficace nel suo impatto locale quanto pi\u00f9 la nuova infrastruttura riuscir\u00e0, per localizzazione e configurazione progettuale e gestionale, a stabilire un rapporto di apertura ed integrazione con il tessuto urbano.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Gli obiettivi di questa Amministrazione sono di fornire il pi\u00f9 ampio spettro possibile di alternative e di scelte per migliorare il territorio Albenganese in termini di qualit\u00e0 e riteniamo che il recupero della caserma Piave sia il primo passo per realizzare questo obiettivo\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div class=\"mh-excerpt\"><p>Di seguito l&#8217;intervento del Sindaco di Albenga Rosy Guarnieri tenuto questa mattina al San Carlo in occasione del meeting con gli investitori organizzato per illustrare la vendita dell\u2019immobile \u201cex Caserma Piave\u201d nell\u2019ambito del PUV (Programma <a class=\"mh-excerpt-more\" href=\"https:\/\/www.albengacorsara.it\/corsara\/2010\/10\/14\/albenga-intervento-del-sindaco-al-meeting-vendita-ex-caserma-piave\/\" title=\"Albenga: intervento del sindaco al meeting vendita ex caserma Piave\">[&#8230;]<\/a><\/p>\n<\/div>","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_lmt_disableupdate":"","_lmt_disable":"","footnotes":""},"categories":[4,26,49],"tags":[468,1592],"class_list":{"0":"post-38351","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-albenga-news-views","7":"category-le-notizie-del-giorno","8":"category-primo-piano","9":"tag-albenga1","10":"tag-caserma-piave"},"modified_by":null,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.albengacorsara.it\/corsara\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38351","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.albengacorsara.it\/corsara\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.albengacorsara.it\/corsara\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.albengacorsara.it\/corsara\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.albengacorsara.it\/corsara\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=38351"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.albengacorsara.it\/corsara\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38351\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.albengacorsara.it\/corsara\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=38351"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.albengacorsara.it\/corsara\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=38351"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.albengacorsara.it\/corsara\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=38351"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}