Sull\u2019emendamento salva-portuali bloccato al Senato, legato alla Legge di Stabilit\u00e0, che potrebbe ancora essere approvato alla Camera l\u2019Onorevole di Forza Italia Sandro Biasotti, capogruppo F.I. in IX Commissione Trasporti della Camera, conferma: \u201cdobbiamo lavorare sull\u2019emendamento salva compagnie che convaliderebbe in maniera stabile le misure gi\u00e0 adottate in via sperimentale su tasse di ancoraggio e tasse portuali a sostegno delle compagnie portuali italiane. Nello specifico, per quanto riguarda Genova, la Culmv rappresenta una realt\u00e0 importantissima non solo a livello regionale ma anche a livello nazionale. In questi anni ha lavorato per garantire la pace sociale e rappresenta un valore aggiunto da tutelare e sostenere. La CULMV ed i suoi lavoratori hanno dimostrato grande maturit\u00e0 e attenzione all\u2019interesse pubblico. E\u2019 quindi pi\u00f9 che giusto e doveroso dare una mano e lavorare su questo emendamento che consentirebbe alle compagnie portuali di trovare la quadratura del suo bilancio, adottando dispositivi normativi di sostegno economico per la sopravvivenza delle Compagnie Portuali\u201d.<\/p>\n
Ed in quest\u2019ottica il consigliere regionale di Forza Italia Matteo Rosso si fa promotore di un appello sia ai parlamentari liguri che al Governatore ligure Burlando: \u201cdobbiamo lavorare sul Ministero perch\u00e9 si trovi una via risolutiva a questo problema. Il primo step \u00e8 che questo emendamento venga accolto non solo perch\u00e9 lo chiedono le compagnie portuali (ex art 17 L. 84\/94 fornitori di lavoro temporaneo ) ed i lavoratori ma anche perch\u00e9 lo aspetta tutto il comparto di riferimento\u201d.<\/p>\n
\u201c\u00c8 bene evidenziare che stiamo parlando di realt\u00e0 che sono strategiche per quello che rappresentano: un volano fondamentale dell\u2019economia del nostro Paese, i porti e i retroporti. Alla Camera sarebbe importantissimo che l\u2019emendamento venisse quindi ripescato, e se la volont\u00e0 politica del Governo c\u2019\u00e8 si potr\u00e0 riuscire a farlo. Nello specifico per quanto concerne la CULMV \u00e8 fondamentale sottolineare che ha lavorato in questi anni conformemente al Patto sul Lavoro, sottoscritto nel 2002, da Authority , Terminalisti, e Compagnie portuali , non proseguire sulla strada individuata dall\u2019emendamento sulla legge di stabilit\u00e0 vorrebbe dire fare finta di niente e mettere a rischio un sistema ed un equilibrio che invece deve essere sostenuto e tutelato\u201d.<\/p>\n
\u201cI soldi che si potrebbero recuperare con questo emendamento che autorizzi le authority ad inserire, anche per un arco di tempo, una sovrattassa sulla merce movimentata che, in alcuni porti (come nel caso di Genova), servirebbe non solo a salvare le compagnie portuali che potrebbero cos\u00ec mettere in campo il processo di trasformazione che le renderebbe ancora pi\u00f9 competitive rispetto ai porti del nord-europa, ma si eviterebbe la messa a rischio della pace sociale anche sul nostro territorio, gi\u00e0 nei giorni passati duramente scosso dal caso Amt, visto che, come hanno annunciato i sindacati, potrebbe portare allo stop, per protesta, delle attivit\u00e0 portuali\u201d, conclude Matteo Rosso.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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